A 300 por hora con Jorge Lorenzo

No es uno más, ni está dispuesto a serlo. Aunque la experiencia le ha servido para desterrar las bravuconadas de otras épocas, es incapaz de ocultar que quiere ser el mejor. Y ni las lesiones inoportunas se lo van a impedir. Sometimos al piloto de moda a una sesión de fotos en exclusiva en la que demostró una gran sencillez.

Su rivalidad con el ocho veces campeón del mundo, Valentino Rossi, va camino de convertirse ya en un clásico de la historia del motociclismo. Parece un reto entre caballeros que intentan guardar las formas, pero que, a veces, acaba con tintes dramáticos. Todavía es pronto para saber qué es lo que pasará la próxima temporada, pero sí es seguro que estará en lo más alto, luchando por el campeonato. La sesión de fotos se desarrolla en Barcelona, en dos jornadas diferentes, una de ellas cuando aún convalece de la fractura de clavícula que se produjo en el circuito de Laguna Seca, en Estados Unidos. Pese a la imagen que los medios deportivos, especialmente los italianos, quieren proyectar de Jorge Lorenzo (Palma de Mallorca, 1987), lo cierto es que nos encontramos con un joven sensato y con los pies en la tierra, que cambia su agresividad sobre la moto por una amabilidad y disposición que, la verdad, sorprenden.

Esta temporada has protagonizado sonadas caídas. ¿Qué tal va la recuperación?
Lleva su tiempo, pero lo más importante es creer en uno mismo y tener mucha paciencia. La constancia y el trabajo duro son mis aliados.

Con la nueva reglamentación monogoma y el cambio de neumáticos de Michelin a Bridgestone, ¿qué diferencias has notado? ¿Y con la nueva regla que impide los entrenamientos la mañana del viernes?
Nunca he sido partidario del uso de una única marca de neumáticos, pero lo cierto es que no había otra solución para que todos estuviésemos al mismo nivel. Este año se han visto carreras espectaculares y creo que en parte es gracias a ello. En cuanto a los entrenamientos, creo que soy uno de los más perjudicados, ya que mi trabajo es muy gradual, necesito rodar mucho. Pese a todo, comenzamos con entrenamientos de 45 minutos y ahora ya han vuelto a ser de una hora, por lo que no me quejo. 
El piloto luce una chaqueta de piel, de La Siberia; jersey de punto, de Lacoste; y pantalón de Tommy Hilfiger
Jorge Lorenzo con traje y corbata de Hugo Boss; Camisa de Karl Lagerfeld; y zapatos McLaren
¿Te sientes más confiado esta temporada, en tu segundo año en MotoGP?
Me siento con más experiencia y con las mismas armas que el resto.

¿Cuál es tu objetivo para este Mundial?
Mi gran objetivo es mejorar el cuarto puesto del año pasado. Ahora me encuentro en una situación privilegiada y deseo seguir consiguiendo podios.

¿En qué se basa tu preparación física para estar al cien por cien toda la temporada? ¿Y la psicológica?
Pues en mucho entrenamiento en el gimnasio, con dos días de dirt-track a la semana, combinado con fútbol, pilates, defensa personal, sofrología... Un poco de todo. Y en el plano mental, me concentro con música antes de las carreras con mis gafas Oakley con MP3. ¡Son de lo más útil para mi trabajo!

La prensa deportiva os compara a ti y a Valentino con los pilotos de Yamaha de los años 90 Wayne Rainey y John Kocinski. ¿Puede que Il Dottore se sienta amenazado por primera vez por su compañero de equipo?
Que nos comparen con ellos es un halago. Valentino y yo lo que nos tenemos es respeto.

¿Qué has aprendido de él este año que antes de compartir box no sabías?
Lo fuerte que frena.

¿Has aprendido también, con la edad, a morderte la lengua? Lo digo porque cuentas en tu libro (Por fuera desde dentro) que antes te preocupaba lo que se pensara sobre ti.
Poco a poco voy entendiendo que no siempre se puede decir lo que uno piensa, porque puede malinterpretarse, sobre todo en la prensa escrita. Pero antes que mentir siempre prefiero callarme...

La entrevista completa en tu revista DT de septiembre. ¡Ya en tu kiosco!

 
 
 
 
Fuentes: 1. Mireia Castane
18/8/2009 | Raquel Gálvez
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